Эффективлык - мотор җитештерүчәнлегенең мөһим күрсәткече. Бигрәк тә энергия саклау һәм чыгаруны киметү политикасы белән алып барыла,моторкулланучылар аларның эффективлыгына игътибар итәләр. Мотор эффективлыгын төгәл бәяләү өчен стандартлаштырылган тип сынаулары үткәрелергә һәм тиешле эффективлык сынау ысуллары кулланылырга тиеш. Өч фазалы асинхрон моторны мисал итеп алсак, эффективлыкны билгеләү өчен өч төп ысул бар. Беренчесе - туры үлчәү ысулы, ул гади һәм интуитив һәм чагыштырмача югары төгәллеккә ия, ләкин максатчан камилләштерү өчен мотор җитештерүчәнлеген тирән анализлау өчен уңайлы түгел. Икенчесе - турыдан-туры үлчәү ысулы, шулай ук югалту анализы ысулы дип тә атала. Сынау әйберләре күп һәм күп вакыт таләп итсә дә, исәпләү күләме зур, һәм гомуми төгәллек туры үлчәү ысулыннан бераз түбәнрәк булса да, ул моторның эффективлыгына тәэсир итүче төп факторларны ачып, двигательне анализларга булыша ала. Мотор җитештерүчәнлеген оптимальләштерү өчен проектлау, эшкәртү һәм җитештерү проблемалары. Соңгысы - теоретик исәпләү ысулы, ул сынау җиһазлары җитмәгән, ләкин төгәллеге чагыштырмача түбән булган очракларга яраклы.
Метод А., эффективлыкның туры сынау ысулы, шулай ук кертү-чыгу ысулы дип атала, чөнки ул эффективлыкны исәпләү өчен кирәк булган ике төп мәгълүматны турыдан-туры үлчәя: кертү көче һәм чыгару көче. Сынау вакытында двигатель билгеле йөк астында эшләргә тиеш, температура күтәрелгәнче яки билгеле бер вакыт өчен, һәм йөк оператив характеристик сызыкны алу өчен бәяләнгән бәядән 1,5 - 0,25 тапкырга кадәр көйләнергә тиеш. Eachәр сызык ким дигәндә алты пунктны үлчәргә тиеш, шул исәптән өч фазалы линия көчәнеше, ток, кертү көче, тизлек, чыгу моменты һәм башка мәгълүматлар. Тесттан соң, статор әйләнешенең DC каршылыгын үлчәргә һәм әйләнә-тирә температураны яздырырга кирәк. Шартлар рөхсәт иткәндә, температураны яки каршылыкны алыр өчен, тере үлчәү яки температура сенсорларын алдан куллану яхшырак.
Язучы: Зиана
Пост вакыты: 11-2024 апрель