Societyәмгыятьнең өзлексез алга китүе, югары технологиянең өзлексез үсеше (аеруча ЯИ технологиясен куллану), һәм кешеләрнең яхшырак тормышка омтылулары белән, микромоторларны куллану киңәя бара. Мәсәлән: көнкүреш техникасы сәнәгате, автомобиль сәнәгате, офис җиһазлары, медицина сәнәгате, хәрби сәнәгать, заманча авыл хуҗалыгы (утырту, үрчетү, склад), логистика һәм башка өлкәләр хезмәт урынына автоматлаштыру һәм разведка юнәлешенә күчә, шуңа күрә куллану электр техникасы популярлык арта. Моторның киләчәк үсеш юнәлеше түбәндәге якларда чагыла:
Интеллектуаль үсеш юнәлеше
Дөнья җиһазлары җитештерү индустриясе, сәнәгать һәм авыл хуҗалыгы продукциясе җитештерү төгәллеге, контроль төгәллеге, эш тизлеге һәм мәгълүмат төгәллеге юнәлешендә, двигатель системасы үз-үзен хөкем итү, үз-үзеңне саклау, тизлекне көйләү, 5G + дистанцион булырга тиеш. контроль һәм башка функцияләр, шуңа күрә акыллы мотор киләчәктә мөһим үсеш тенденциясе булырга тиеш. POWER компаниясе киләчәктә үсештә акыллы моторны тикшерүгә һәм үстерүгә аеруча игътибар бирергә тиеш.
Соңгы елларда без акыллы моторларның төрле кулланылышын күрә алабыз, аеруча эпидемия вакытында, акыллы җайланмалар эпидемиягә каршы көрәштә мөһим роль уйнадылар, мәсәлән: тән температурасын ачыклау өчен акыллы роботлар, товар җибәрү өчен акыллы роботлар, эпидемия хәлен хөкем итү өчен акыллы роботлар.
Бу шулай ук афәтләрне профилактикалау һәм коткаруда мөһим роль уйный, мәсәлән: пилотсыз янгын ситуациясен хөкем итү, утка каршы акыллы роботка менү (POWER инде акыллы двигатель җитештерә), һәм тирән су өлкәләрендә акыллы робот.
Заманча авыл хуҗалыгында акыллы мотор куллану бик киң, мәсәлән: хайваннар үрчетү: акыллы туклану (төрле күләмдә һәм төрле туклану элементлары белән тәэмин итү өчен хайванның төрле үсеш этаплары буенча), ясалма робот акушерлык, акыллы хайван китерү. сою. Antсемлек культурасы: акыллы вентиляция, акыллы су сиптерү, акыллы дегумидификация, акыллы җимеш җыю, акыллы җимеш һәм яшелчәләрне сортлау һәм төрү.
Түбән тавыш үсеше юнәлеше
Мотор өчен мотор тавышының ике төп чыганагы бар: бер яктан механик тавыш, икенче яктан электромагнит тавыш. Күпчелек мотор кушымталарында клиентларның мотор тавышына югары таләпләре бар. Мотор системасы тавышын киметү күп яклардан каралырга тиеш. Бу механик структураны, әйләнүче өлешләрнең динамик балансын, детальләрнең төгәллеген, сыеклык механикасын, акустика, материаллар, электроника һәм магнит кырын комплекслы өйрәнү, аннары тавыш проблемасы симуляция кебек төрле комплекслы уйланулар нигезендә чишелергә мөмкин. экспериментлар. Шуңа күрә, фактик эштә, мотор тавышын чишү - мотор тикшеренүләре һәм үсеш персоналлары өчен катлаулырак эш, ләкин еш кына мотор тикшеренүләре һәм үсеш персоналлары элеккеге тәҗрибә буенча тавышны чишү өчен. Фән һәм технологиянең өзлексез үсеше һәм таләпләрнең өзлексез камилләшүе белән, мотор тикшеренүләрен һәм үсеш персоналына һәм технология хезмәткәрләренә мотор тавышын киметү югары тема бирүне дәвам итә.
Фатир үсеш юнәлеше
Моторны практик кулланганда, күп очракта, зур диаметрлы һәм кечкенә озынлыктагы двигательне сайларга кирәк (ягъни двигательнең озынлыгы кечерәк). Мәсәлән, POWER җитештергән диск тибындагы яссы двигатель клиентлардан әзер продуктның түбән тарту үзәгенә ия булырга тиеш, бу әзер продуктның тотрыклылыгын яхшырта һәм әзер продукт эшләгәндә тавышны киметә. Ләкин нечкәлек коэффициенты бик кечкенә булса, двигательнең җитештерү технологиясе дә югары таләпләр куя. Кечкенә нечкәлек моторы өчен ул центрифуга сепараторында күбрәк кулланыла. Билгеле мотор тизлеге (почмак тизлеге) шартларында, моторның нечкәлек коэффициенты кечерәк булса, двигательнең сызыклы тизлеге зуррак, аеру эффекты яхшырак.
Lightиңел һәм миниатюризациянең үсеш юнәлеше
Lightиңел һәм миниатюризация - мотор дизайнының мөһим үсеш юнәлеше, мәсәлән, аэрокосмик куллану моторы, автомобиль моторы, УАВ моторы, медицина җиһазлары моторы һ.б., двигательнең авырлыгы һәм күләме югары таләпләргә ия. Двигательнең җиңел һәм миниатюризация максатына ирешү өчен, ягъни двигательнең авырлыгы һәм күләме кими, шуңа күрә двигатель конструкторлары дизайнны оптимальләштерергә һәм алдынгы технологияләр һәм югары сыйфатлы материаллар кулланырга тиеш. проектлау процессы. Бакырның үткәрүчәнлеге алюминийныкыннан 40% югарырак булганлыктан, бакыр һәм тимернең куллану коэффициенты артырга тиеш. Алюминий ротор өчен аны бакыр итеп үзгәртергә мөмкин. Мотор тимер үзәге һәм магнит корыч өчен югары дәрәҗәдәге материаллар да кирәк, бу аларның электр һәм магнит үткәрүчәнлеген шактый яхшырта, ләкин оптимизациядән соң мотор материаллары бәясе артачак. Моннан тыш, миниатюрлаштырылган двигатель өчен җитештерү процессы да югары таләпләргә ия.
Efficiencyгары эффективлык һәм яшел әйләнә-тирә мохитне саклау юнәлеше
Мотор әйләнә-тирә мохитне саклау мотор материалларын эшкәртү ставкасын һәм двигатель проектлау эффективлыгын куллануны үз эченә ала. Мотор проектлау эффективлыгы өчен, беренче булып үлчәү стандартларын билгеләгән Халыкара Электротехник Комиссия (IEC) глобаль мотор энергиясенең эффективлыгын һәм үлчәү стандартларын берләштерде. US (MMASTER), EU (EuroDEEM) һәм башка мотор энергиясен саклау платформаларын каплый. Мотор материалларын эшкәртү ставкасын куллану өчен, Европа Союзы тиздән мотор материалларын куллану (ECO) стандартын эшкәртү ставкасын тормышка ашырачак. Безнең ил шулай ук әйләнә-тирә мохитне саклау энергия саклаучы моторны актив рәвештә алга этәрә.
Мотор өчен дөньяның югары эффективлыгы һәм энергия саклау стандартлары тагын да яхшыртылачак, һәм югары эффективлык һәм энергия саклаучы двигатель популяр базар ихтыяҗына әйләнәчәк. 2023 елның 1 гыйнварында Милли үсеш һәм реформа комиссиясе һәм башка 5 бүлек "Энергиянең эффективлыгы, энергияне сак тоту дәрәҗәсе һәм төп энергия куллану продуктлары җиһазлары (2022 версиясе)" чыгара башладылар, җитештерү өчен һәм моторны импортлау, энергия эффективлыгының алдынгы дәрәҗәсе булган мотор җитештерүгә һәм сатып алуга өстенлек бирелергә тиеш. Хәзерге микромоторлар җитештерү өчен, мотор энергиясенең эффективлык дәрәҗәсе таләпләрен җитештерү, импортлау һәм экспортлау илләре булырга тиеш.
Мотор һәм контроль системасын стандартлаштыру юнәлешен үстерү
Мотор һәм контроль системасын стандартлаштыру һәрвакыт мотор һәм контроль җитештерүчеләр куйган максат булып тора. Стандартлаштыру тикшеренүләр һәм үсеш, җитештерү, чыгымнарны контрольдә тоту, сыйфат белән идарә итү һәм башка аспектларга күп файда китерә. Мотор һәм контроль стандартлаштыру яхшырак эшли - серво мотор, эскиз двигатель һ.б.
Моторны стандартлаштыру тышкы кыяфәт структурасын һәм двигательнең эшләвен стандартлаштыруны үз эченә ала. Форма структурасын стандартлаштыру өлешләрне стандартлаштыра, һәм детальләрне стандартлаштыру детальләр җитештерүне стандартлаштыруга һәм мотор җитештерүне стандартлаштыруга китерәчәк. Төрле клиентларның эш таләпләрен канәгатьләндерү өчен, мотор җитештерү дизайны нигезендә мотор структурасын стандартлаштыру формасы буенча эшне стандартлаштыру.
Контроль системаны стандартлаштыру программа һәм җиһаз стандартлаштыру һәм интерфейс стандартлаштыруны үз эченә ала. Шуңа күрә, контроль системасы өчен, беренче чиратта, аппарат һәм интерфейс стандартлаштыру, җиһаз һәм интерфейсны стандартлаштыру нигезендә, программа модульләре төрле клиентларның функциональ таләпләрен канәгатьләндерү өчен базар таләбе буенча эшләнергә мөмкин.
Пост вакыты: 18-2023 май