XBD-3645 BLDC моторы 24V 1500рпм түбән тизлектәге озын вал
Продукция белән таныштыру
XBD-3645 Coreless Brushless DC Motor - җиңел һәм компакт двигатель, ул авырлык коэффициентына югары көч тәкъдим итә. Аның төпсез дизайны роторның инерциясен киметә, тизләнүне һәм тизләнүне җиңеләйтә. Бу үзенчәлек, кечкенә күләме белән берлектә, авырлык һәм киңлек критик фактор булган кушымталар өчен идеаль сайлау ясый. Тимер үзәкнең булмавы шулай ук төп туену куркынычын киметә, бу мотор җитештерүчәнлегенең кимүенә һәм гомернең кыскартылуына китерергә мөмкин. Lightиңел авырлыгына карамастан, XBD-3645 Coreless Brushless DC Motor озак вакыт эчендә ышанычлы һәм эффектив эш күрсәтә.
Кушымта
Синбад үзәксез мотор роботлар, дроннар, медицина җиһазлары, автомобильләр, мәгълүмат һәм элемтә, электр кораллары, матурлык җиһазлары, төгәл кораллар һәм хәрби индустрия кебек киң кулланылышка ия.
Өстенлек
●.Иңел: XBD-3645 үзәксез чистасыз DC моторы бик җиңел, бу авырлык таләпләре булган кушымталар өчен идеаль.
●Powerгары көч-авырлык коэффициенты: Lightиңел авырлыгына карамастан, XBD-3645 тимерсез щеткасыз DC моторының көчле-авырлык коэффициенты бар, димәк ул чагыштырмача кечкенә күләмдә һәм авырлыкта күп көч бирә ала.
●Инерциянең кимүе: Двигательдә тимер үзәк юк, ул роторның инерциясен киметә, тизләнүне һәм тизләнүне җиңеләйтә.
●Компакт зурлыгы: XBD-3645 BLDC моторы компакт дизайнга ия һәм кечкенә урыннарда һәм кечкенә җиһазларда урнаштыру җиңел.
●Озын гомер: Тимерсез дизайн шулай ук моторның туену куркынычын киметә һәм җиңел структурасына карамастан, двигательнең хезмәт срогын озайта.
Параметр
| Мотор моделе 3645 | ||||
| Номиналь | ||||
| Номиналь көчәнеш | V | 12 | 24 | 36 |
| Номиналь тизлек | әйләнеш | 8640 | 1824 | 9640 |
| Номиналь ток | A | 4.4 | 0.7 | 2.8 |
| Номиналь момент | mNm | 43.7 | 61.0 | 76.2 |
| Бушлай йөк | ||||
| Йөк тизлеге юк | әйләнеш | 10800 | 2280 | 12050 |
| Йөк юк | mA | 215.0 | 85.0 | 126.0 |
| Максималь эффективлыкта | ||||
| Максималь эффективлык | % | 80.8 | 70.1 | 81.7 |
| Тизлек | әйләнеш | 10098 | 2132 | 11267 |
| Ток | A | 1.6 | 0.3 | 1.0 |
| Торк | mNm | 14.2 | 19.8 | 24.8 |
| Максималь чыгару көчендә | ||||
| Максималь чыгару көче | W | 61.7 | 18.2 | 120.1 |
| Тизлек | әйләнеш | 5400 | 1140 | 6025 |
| Ток | A | 10.6 | 1.6 | 6.9 |
| Торк | mNm | 109.1 | 152.4 | 190.4 |
| Кибеттә | ||||
| Тукта | A | 21.0 | 3.2 | 13.6 |
| Кибет моменты | mNm | 218.3 | 304.8 | 380.8 |
| Мотор константалары | ||||
| Терминал каршылыгы | Ω | 0.57 | 7.50 | 2.65 |
| Терминал индуктивлыгы | mH | 0.22 | 0.35 | 0.26 |
| Момент даими | mNm / A. | 10.50 | 97.85 | 28.26 |
| Тизлек даими | rpm / V. | 900.0 | 95.0 | 334.7 |
| Тизлек / момент даими | rpm / mNm | 49.5 | 7.5 | 31.6 |
| Механик вакыт даими | ms | 13.5 | 2.0 | 8.6 |
| Ротор инерциясе | g ·cm² | 26.0 | 26.0 | 26.0 |
| Полюс парлары саны 1 | ||||
| 3 этап саны | ||||
| Моторның авырлыгы | g | 215 | ||
| Типик тавыш дәрәҗәсе | dB | ≤50 | ||
Samрнәкләр
Структуралар
Сораулар
К: Әйе. Без 2011 елдан Coreless DC Motor махсуслашкан җитештерүче.
:: Бездә QC командасы TQM белән туры килә, һәр адым стандартларга туры килә.
А: Гадәттә, MOQ = 100pcs. Ләкин кечкенә партия 3-5 кисәк кабул ителә.
:: Сезнең өчен үрнәк бар. зинһар, безнең белән элемтәгә керегез. Без сезгә үрнәк түләү алгач, зинһар өчен җиңел булыгыз, масса заказ биргәндә кире кайтарылачак.
:: Безгә сорау җибәрегез → безнең өземтәләрне алыгыз, детальләр турында сөйләшегез → үрнәкне раслагыз → контракт / депозит → массакүләм җитештерү → йөк әзер → баланс / җибәрү → алга таба хезмәттәшлек.
:: Тапшыру вакыты сез заказ биргән санга бәйле. гадәттә 30 ~ 45 календарь көн кирәк.
А: Без T / T алдан кабул итәбез. Акча алу өчен бездә төрле банк счеты бар, АКШ курчаклары яки РМБ һ.б.
:: Без түләүне T / T, PayPal белән кабул итәбез, бүтән түләү ысуллары да кабул ителергә мөмкин, бүтән түләү ысуллары белән түләгәнче безнең белән элемтәгә керегез. Шулай ук 30-50% депозит бар, баланс акчасы җибәрү алдыннан түләнергә тиеш.
Бүгенге тиз дөньяда, суднолардан алып җитештерүгә кадәр барысы да диярлек моторлы механик системаларга таяна. Электр двигательләре безнең көндәлек тормышыбызның аерылгысыз өлеше, алар шулкадәр киң таралган ки, без аларны кулланганда еш кына тиешле чаралар күрергә онытабыз. Ләкин, без моторны куллануның иң төп саклык чараларын санга сукмаганда, җәрәхәтләр, милеккә зыян яки начаррак булу мөмкинлеге бар. Бу мәкаләдә без һәрбер кеше үтәргә тиеш булган иң критик мотор куллану турында сөйләшәчәкбез.
Беренчедән, нинди мотор кулланганыгызны белү мөһим. Төрле моторларның уникаль спецификасы бар һәм аварияләр булмасын өчен җитештерүче күрсәтмәләре үтәлергә тиеш. Электр двигательләре электр, бензин яки дизель белән эшләргә мөмкин, аларның һәрберсе төрле таләпләр һәм алар белән бәйле куркыныч. Мәсәлән, электр двигательләре электр шокыннан саклану өчен аеруча игътибар таләп итәләр, ә эчке яну двигательләре янгын һәм шартлау куркынычын тудыралар.
Моторны куллануның иң мөһим чараларының берсе - двигательнең тиешле дәрәҗәдә тәэмин ителгәнлеген тикшерү. Электр двигательләре - көчле механик җайланмалар, алар тибрәнәләр һәм эшләгәндә зур көч тудыралар. Дөрес булмаган урнаштыру яки буш җиһазлар двигательнең контрольсез тибрәнүенә китерергә мөмкин, бу милеккә зыян китерә, җиһазлар ватыла, хәтта шәхси җәрәхәтләр китерә. Motorәрвакыт двигательнең ныклы булуына инаныгыз һәм двигательне эшләтеп җибәргәнче винталарны, болтларны яки җиһазларны тикшерегез.
Двигательне куллануның тагын бер мөһим чарасы - двигательне һәм аның әйләнә-тирәсен чиста һәм чүп-чарсыз тоту. Двигательләр җылыналар, тузан һәм чүп-чарның артуы кызып китүгә һәм двигательнең ватылуына китерергә мөмкин. Шулай ук, двигатель тирәсендәге мәйданны чиста һәм киртәләрдән арындыру, җитди җәрәхәтләр китерә алган хәрәкәт өлешләре белән очраклы контактны булдырмаска мөмкин. Двигательне һәм тирә-юньне гел чистартып торыгыз, аның һава әйләнеше өчен яхшы җилләтелүен тәэмин итегез.
Даими хезмәт күрсәтү - моторны куллануның тагын бер мөһим карашы, аны онытырга ярамый. Электр двигательләре - яхшы эш тәртибендә булсын өчен, регуляр хезмәт күрсәтүне таләп итүче механик җайланмалар. Моторны саклап калу аның эшләмәвенә яки хәтта куркыныч хәлгә китерергә мөмкин. Даими хезмәт күрсәтү моторның эчке өлешләрен чистарту, майлау һәм тикшерүне үз эченә ала. Тәкъдим ителгән хезмәт планнары һәм процедуралары өчен һәрвакыт җитештерүче күрсәтмәләренә мөрәҗәгать итегез.
Моторны куллануның иң мөһим чараларының берсе - двигательнең максатчан гына кулланылуын тәэмин итү. Моторлар конкрет биремнәр башкару өчен эшләнгән һәм универсаль түгел. Двигательне эшләмәгән эш өчен куллану җиһазларның ватылуына, милеккә зыян китерергә, хәтта шәхси җәрәхәтләргә китерергә мөмкин. Эш өчен дөрес двигатель кулланганыгызны һәм җитештерүче күрсәтмәсе буенча дөрес кулланганыгызны һәрвакыт тикшерегез.
Ниһаять, электр двигательләре белән эшләгәндә һәрвакыт тиешле шәхси саклагыч җиһазлар (PPE) киегез. Сез кулланган мотор төренә карап, шәхси саклагыч җайланмаларда күзлекләр, колаклар, перчаткалар һәм респиратор булырга мөмкин. PPE бәрелеш яки очу кисәкчәләре, тузан яки төтен сигнализациясе, ишетү начарлыгы кебек авария белән бәйле җәрәхәтләрдән өстәмә катлам тәэмин итә.
Ахырда, аварияләрне, җәрәхәтләрне һәм милеккә зыян китермәс өчен, мотор куллану чараларын куллану мөһим. Электр двигательләре - көчле механик җайланмалар, алар куркынычсыз һәм эффектив эшләсен өчен сак булырга тиеш. Двигатель кулланганда дөрес куллану, хезмәт күрсәтү һәм саклану өчен җитештерүче күрсәтмәләренә һәрвакыт мөрәҗәгать итегез. Бу күрсәтмәләрне үтәп, сез двигательнең куркынычсыз эшләвен тәэмин итә аласыз һәм киләсе елларда ышанычлы эш күрсәтә аласыз.
