BLDC-3645 36 мм генераторы Югары нәтиҗәлелек һәм түбән тавышлы үзәксез щеткасыз даими ток моторлары
Продукция белән таныштыру
BLDC-3645 Үзәге булмаган щеткасыз даими ток моторы - җиңел һәм компакт мотор, ул югары көч-авырлык нисбәтен тәкъдим итә. Аның үзәге булмаган конструкциясе роторның инерциясен киметә, тизрәк тизләнеш һәм әкренәюне тәэмин итә. Бу үзенчәлек, кечкенә үлчәме белән берлектә, аны авырлык һәм киңлек мөһим факторлар булган кушымталар өчен идеаль сайлау итә. Тимер үзәкнең булмавы шулай ук үзәкнең туену куркынычын киметә, бу моторның эшләвен киметергә һәм гомерен кыскартырга мөмкин. Җиңел авырлыгына карамастан, BLDC-3645 моторы озак вакыт дәвамында ышанычлы һәм нәтиҗәле эш күрсәтә.
Кушымта
Синдбад үзәксез моторы роботлар, дроннар, медицина җиһазлары, автомобильләр, мәгълүмат һәм элемтә, электр кораллары, матурлык җиһазлары, төгәл кораллар һәм хәрби сәнәгать кебек киң кулланылыш диапазонына ия.
Өстенлек
1. Җиңел авырлык: BLDC-3645 Үзәге булмаган щеткасыз даими ток моторы бик җиңел авырлыкка ия, шуңа күрә ул авырлык төп мәсьәлә булган кушымталар өчен идеаль сайлау.
2. Югары көч-авырлык нисбәте: Җиңел авырлыгына карамастан, BLDC-3645 Coreless Щеткасыз DC Motor югары көч-авырлык нисбәтенә ия, бу аның зурлыгына һәм авырлыгына карата күп көч бирә алуын аңлата.
3. Инерция кимүе: Моторда тимер үзәк булмау роторның инерциясен киметә, тиз тизләнешне һәм әкренәйтүне җиңеләйтә.
4. Компакт зурлык: XBD-3645 Coreless Щеткасыз DC Motor кечкенә һәм компакт итеп эшләнгән, бу аны тар урыннарга һәм кечкенә җайланмаларга урнаштыруны җиңеләйтә.
5. Озын гомер озынлыгы: Үзәксез конструкция шулай ук үзәкнең туену куркынычын киметә һәм җиңел конструкциясенә карамастан, моторның гомер озынлыгын озайта.
Параметр
| 3645 нче модельдәге мотор | ||||
| Номиналь буенча | ||||
| Номиналь көчәнеш | V | 12 | 24 | 36 |
| Номиналь тизлек | әйләнү/мин | 8640 | 1824 ел | 9640 |
| Номиналь ток | A | 4.4 | 0.7 | 2.8 |
| Номиналь момент | мНм | 43.7 | 61.0 | 76.2 |
| Бушлай йөк | ||||
| Йөкләнешсез тизлек | әйләнү/мин | 10800 | 2280 | 12050 |
| Йөкләнешсез ток | mA | 215.0 | 85.0 | 126.0 |
| Максималь нәтиҗәлелектә | ||||
| Максималь нәтиҗәлелек | % | 80.8 | 70.1 | 81.7 |
| Тизлек | әйләнү/мин | 10098 | 2132 | 11267 |
| Агымдагы | A | 1.6 | 0.3 | 1.0 |
| Момент моменты | мНм | 14.2 | 19.8 | 24.8 |
| Максималь чыгыш куәтендә | ||||
| Максималь чыгыш куәте | W | 61.7 | 18.2 | 120.1 |
| Тизлек | әйләнү/мин | 5400 | 1140 | 6025 |
| Агымдагы | A | 10.6 | 1.6 | 6.9 |
| Момент моменты | мНм | 109.1 | 152.4 | 190.4 |
| Сөргтә | ||||
| Ток тукталышы | A | 21.0 | 3.2 | 13.6 |
| Тукталыш моменты | мНм | 218.3 | 304.8 | 380.8 |
| Мотор даимиләре | ||||
| Терминал каршылыгы | Ω | 0,57 | 7.50 | 2.65 |
| Терминал индуктивлыгы | mH | 0,22 | 0,35 | 0,26 |
| Момент константасы | мНм/А | 10.50 | 97.85 | 28.26 |
| Тизлек даимисе | rpm/V | 900.0 | 95.0 | 334.7 |
| Тизлек/Момент даимие | rpm/mNm | 49.5 | 7.5 | 31.6 |
| Механик вакыт даимисе | ms | 13.5 | 2.0 | 8.6 |
| Ротор инерциясе | g·cм² | 26.0 | 26.0 | 26.0 |
| Полюс парлары саны 1 | ||||
| 3 нче фаза саны | ||||
| Моторның авырлыгы | g | 215 | ||
| Гадәти тавыш дәрәҗәсе | dB | ≤50 | ||
Үрнәкләр
Корылмалар
еш бирелә торган сораулар
Җ: Әйе. Без 2011 елдан бирле Coreless DC Motor җитештерүче.
A: Безнең QC командасы TQM таләпләренә туры килә, һәр адым стандартларга туры килә.
A: Гадәттә, MOQ = 100 данә. Ләкин кечкенә партиядән 3-5 данә кабул ителә.
Җ: Сезнең өчен үрнәк бар. Тулырак мәгълүмат өчен безнең белән элемтәгә керегез. Сездән үрнәк өчен түләү алганнан соң, зинһар, тынычланыгыз, күпләп заказ биргәндә акчагыз кире кайтарылачак.
A: безгә сорау җибәрегез → безнең бәя алу → детальләрне сөйләшү → үрнәкне раслау → килешүгә кул кую/залогка кую → күпләп җитештерү → йөк әзер → баланс/китерү → алга таба хезмәттәшлек.
A: Китерү вакыты сез заказ биргән күләмгә бәйле. Гадәттә 30 ~ 45 календарь көн кирәк.
A: Без алдан T/T кабул итәбез. Шулай ук, акча алу өчен безнең төрле банк счетларыбыз бар, мәсәлән, АКШ доллары яки юань һ.б.
Җ: Без түләүне T/T, PayPal аша кабул итәбез, башка түләү ысуллары да кабул ителергә мөмкин, башка түләү ысуллары белән түләр алдыннан безнең белән элемтәгә керегез. Шулай ук 30-50% алдан түләү мөмкин, калган акча җибәрү алдыннан түләнергә тиеш.
Бүгенге тиз үзгәрүчән дөньяда, йөк ташудан алып җитештерүгә кадәр, барысы да диярлек мотор белән идарә ителә торган механик системаларга бәйле. Электр двигательләре көндәлек тормышыбызның аерылгысыз өлеше булып тора, алар шулкадәр киң таралган ки, без аларны кулланганда тиешле саклык чараларын күрергә онытабыз. Ләкин, без моторны куллануның иң төп саклык чараларын санга сукмаганда, һәрвакыт җәрәхәтләнү, милеккә зыян килү яки тагын да начаррак хәлләр килеп чыгу ихтималы бар. Бу мәкаләдә без һәркем үтәргә тиешле моторны куллануның иң мөһим мәсьәләләрен тикшерәчәкбез.
Беренчедән, сез нинди двигатель кулланасыз икәнен белү мөһим. Төрле двигательләрнең үзенчәлекле спецификацияләре бар, һәм аварияләрдән саклану өчен җитештерүченең күрсәтмәләрен үтәргә кирәк. Электр двигательләре электр, бензин яки дизель ягулыгында эшли ала, һәрберсенең төрле таләпләре һәм бәйле куркынычлары бар. Мәсәлән, электр двигательләренә электр тогы сугудан саклану өчен аерым игътибар кирәк, ә эчке яну двигательләре янгын һәм шартлау куркынычы тудыра.
Моторны куллануның иң мөһим саклык чараларының берсе - моторның тиешенчә ныгытылган булуын тәэмин итү. Электр моторлары - эшләгәндә тибрәнә һәм зур көч тудыра торган көчле механик җайланмалар. Дөрес урнаштырылмаган яки ватык җайланмалар моторның контрольдән чыгып тибрәнүенә китерергә мөмкин, бу милеккә зыян китерүгә, җиһазларның ватылуына һәм хәтта шәхси җәрәхәтләргә китерергә мөмкин. Моторны эшләтеп җибәрү алдыннан һәрвакыт моторның ныклы урнаштырылганлыгына инаныгыз һәм ватык винтлар, болтлар яки җайланмалар юклыгын тикшерегез.
Моторны куллануның тагын бер мөһим чарасы - моторны һәм аның тирә-юнен чиста һәм чүп-чардан арындыру. Моторлар җылына, һәм тузан һәм чүп-чар җыелуы артык кызуга һәм моторның эшләмәвенә китерергә мөмкин. Шулай ук, мотор тирәсен чиста һәм киртәләрдән арындыру җитди җәрәхәтләргә китерергә мөмкин булган хәрәкәтләнүче өлешләр белән очраклы бәйләнештән саклый ала. Моторны һәм аның тирә-юнен һәрвакыт даими чистартыгыз һәм һава әйләнешен яхшырту өчен яхшы җилләтегез.
Даими хезмәт күрсәтү - двигатель куллануның тагын бер мөһим аспекты, аны игътибарсыз калдырырга ярамый. Электр двигательләре - аларны яхшы хәлдә тоту өчен даими хезмәт күрсәтүне таләп итә торган механик җайланмалар. Моторны карап тотмау аның эшләмәвенә яки хәтта куркыныч хәлгә китерергә мөмкин. Даими хезмәт күрсәтү бурычларына двигательнең эчке өлешләрен чистарту, майлау һәм тикшерү керә. Тәкъдим ителгән хезмәт күрсәтү планнары һәм процедуралары өчен һәрвакыт җитештерүченең күрсәтмәләре белән танышыгыз.
Моторны куллануның иң мөһим саклык чараларының берсе - моторның бары тик билгеләнгән максаты буенча гына кулланылуын тәэмин итү. Моторлар билгеле бер бурычларны башкару өчен эшләнгән һәм универсаль түгел. Моторны эшләнмәгән бурычлар өчен куллану җиһазларның ватылуына, милеккә зыян китерүгә яки хәтта шәхси җәрәхәтләргә китерергә мөмкин. Һәрвакыт эш өчен дөрес мотор куллануыгызга һәм аны җитештерүче күрсәтмәләренә туры китереп дөрес куллануыгызга инаныгыз.
Ниһаять, электр двигательләре белән эшләгәндә һәрвакыт шәхси саклану чараларын (ШСЯ) киегез. Кулланыла торган двигатель төренә карап, шәхси саклану чараларына күзлекләр, колак тыгычлары, перчаткалар һәм респиратор керергә мөмкин. ШСЯ һәлакәт белән бәйле җәрәхәтләрдән, мәсәлән, чәчрәү яки оча торган кисәкчәләрдән, тузан яки төтен сулаудан һәм ишетү начарлануыннан өстәмә яклау катламы бирә.
Йомгаклап әйткәндә, бәхетсезлек очракларын, җәрәхәтләрне һәм милеккә зыян китерүне булдырмас өчен, моторны куллану саклык чараларын үтәү бик мөһим. Электр моторлары - куркынычсыз һәм нәтиҗәле эшләвен тәэмин итү өчен игътибар таләп итә торган көчле механик җайланмалар. Моторны кулланганда дөрес куллану, хезмәт күрсәтү һәм саклык чаралары турында һәрвакыт җитештерүченең күрсәтмәләре белән танышыгыз. Бу күрсәтмәләрне үтәп, сез моторыгызның куркынычсыз эшләвен һәм киләчәк еллар дәвамында ышанычлы эшләвен тәэмин итә аласыз.
