Даими ток двигателе тизлеген контрольдә тоту мөмкинлеге - бәяләп бетергесез үзенчәлек. Ул двигатель тизлеген билгеле бер эксплуатация таләпләренә туры китереп көйләргә мөмкинлек бирә, тизлекне арттырырга да, киметергә дә мөмкинлек бирә. Бу контекстта без даими ток двигателе тизлеген нәтиҗәле киметү өчен дүрт ысулны җентекләп аңлаттык.
Даими ток двигателенең функциональлеген аңлау ачыклый4 төп принцип:
1. Моторның тизлеге тизлек контроллеры белән көйләнә.
2. Мотор тизлеге электр белән тәэмин итү көчәнешенә турыдан-туры пропорциональ.
3. Мотор тизлеге якорь көчәнеше төшүенә кире пропорциональ.
4. Кыр нәтиҗәләре йогынтысында мотор тизлеге агымга кире пропорциональ.
Даими ток двигателенең тизлеген көйләргә мөмкин4 төп ысул:
1. Даими ток моторы контроллерын кушу юлы белән
2. Туклану көчәнешен үзгәртү юлы белән
3. Якорь көчәнешен көйләү һәм якорь каршылыгын үзгәртү юлы белән
4. Агымны контрольдә тоту һәм кыр чыбыгы аша токны көйләү юлы белән
Боларны карагызТизлекне көйләүнең 4 ысулысезнең даими двигательнең:
1. DC тизлек контроллерын урнаштыру
Редуктор, аны шулай ук тизлекне киметүче яки редуктор дип тә ишетергә мөмкин, ул моторга өсти торган берничә тизлек кенә, аны чыннан да әкренәйтергә һәм/яки аңа күбрәк көч бирергә мөмкин. Аның ничек әкренәюе редукторның эшләү дәрәҗәсенә һәм даими ток двигателе контроллерына охшаган.
DC моторын ничек идарә итәргә?
СиндбадИнтегральләштерелгән тизлек контроллеры белән җиһазландырылган приводлар даими ток двигательләренең өстенлекләрен катлаулы электрон идарә итү системалары белән гармонияләштерә. Контроллер параметрларын һәм эш режимын хәрәкәт менеджеры ярдәмендә көйләргә мөмкин. Кирәкле тизлек диапазонына карап, ротор торышын санлы рәвештә яки өстәмә рәвештә аналог Холл сенсорлары ярдәмендә күзәтергә мөмкин. Бу хәрәкәт менеджеры һәм программалаштыру адаптерлары белән берлектә тизлек контроллеры көйләүләрен конфигурацияләргә мөмкинлек бирә. Микроэлектромодуляторлар өчен базарда төрле даими ток контроллерлары бар, алар мотор тизлеген көчәнеш белән тәэмин итүгә карап көйли ала. Алар арасында 12V даими ток двигателенең тизлек контроллеры, 24V даими ток двигателенең тизлек контроллеры һәм 6V даими ток двигателенең тизлек контроллеры кебек модельләр бар.
2. Көчәнеш ярдәмендә тизлекне контрольдә тоту
Электр двигательләре төрле спектрны үз эченә ала, кечкенә җиһазлар өчен яраклы өлешчә ат көче модельләреннән алып авыр сәнәгать операцияләре өчен меңләгән ат көче булган югары куәтле җайланмаларга кадәр. Электр двигателенең эш тизлегенә аның конструкциясе һәм кулланылган көчәнеш ешлыгы тәэсир итә. Йөкләнеш даими булганда, двигательнең тизлеге тәэмин итү көчәнешенә турыдан-туры пропорциональ. Нәтиҗәдә, көчәнешнең кимүе двигатель тизлегенең кимүенә китерәчәк. Электр инженерлары һәр куллануның конкрет таләпләренә нигезләнеп, механик йөкләнешкә карата ат көчен билгеләүгә охшаган рәвештә, тиешле двигатель тизлеген билгелиләр.
3. Якорь көчәнеше белән тизлекне контрольдә тоту
Бу ысул, аерым алганда, кечкенә моторлар өчен. Кыр чыбыгы даими чыганактан көч ала, ә якорь чыбыгы аерым, үзгәрүчән даими ток чыганагыннан көч ала. Якорь көчәнешен контрольдә тотып, сез якорь каршылыгын үзгәртеп, моторның тизлеген көйли аласыз, бу якорьдагы көчәнеш төшүенә тәэсир итә. Моның өчен якорь белән бер-бер артлы тоташтырылган үзгәрүчән резистор кулланыла. Үзгәрүчән резистор иң түбән көйләүдә булганда, якорь каршылыгы нормаль була, ә якорь көчәнеше кими. Каршылык арткан саен, якорьдагы көчәнеш тагын да кими, моторның тизлеген әкренәйтә һәм аның тизлеген гадәти дәрәҗәдән түбән тоташтыра. Ләкин, бу ысулның төп кимчелеге - якорь белән бер-бер артлы тоташтыру нәтиҗәсендә көчнең сизелерлек югалтуы.
4. Тизлекне агым белән контрольдә тоту
Бу ысул двигатель тизлеген көйләү өчен кыр чыбыклары тарафыннан барлыкка китерелгән магнит агымын модуляцияли. Магнит агымы кыр чыбыгы аша үтүче токка бәйле, аны токны көйләү юлы белән үзгәртергә мөмкин. Бу көйләү кыр чыбыгы резисторы белән бер-бер артлы тоташтырылган үзгәрүчән резисторны кушу юлы белән башкарыла. Башта, үзгәрүчән резистор минималь көйләүдә булганда, номиналь ток номиналь тәэмин итү көчәнеше аркасында кыр чыбыгы аша үтә, шулай итеп тизлекне саклый. Каршылык әкренләп кимегән саен, кыр чыбыгы аша үтүче ток көчәя, нәтиҗәдә агым арта һәм аннан соң двигатель тизлеге стандарт кыйммәтеннән түбәнрәк кими. Бу ысул даими ток двигателенең тизлеген контрольдә тоту өчен нәтиҗәле булса да, ул коммутация процессына тәэсир итә ала.
Йомгак
Без караган ысуллар - даими ток двигателе тизлеген контрольдә тотуның берничә ысулы гына. Алар турында уйласаң, мотор контроллеры буларак эш итүче микроредуктор өстәү һәм идеаль көчәнеш чыганагы булган двигатель сайлау чыннан да акыллы һәм бюджетка туры килә торган адым икәне ачык күренә.
Редактор: Карина
Бастырылган вакыты: 2024 елның 17 мае