Махсус мохит изоляция һәм саклау өчен махсус таләпләргә иямоторлар. Шуңа күрә, мотор контракты төзегәндә, двигательнең куллану мохите клиент белән эш шартлары аркасында мотор җитешсезлеген булдырмаска тиеш.
Химик коррозиягә каршы двигательләр өчен изоляциядән саклау чаралары Химик коррозиягә каршы двигательләр, өй эчендә дә, тышта да урнаштырылган, дымга каршы һәм коррозиягә каршы үзенчәлекләргә ия булырга тиеш. Хәзерге химия заводы җиһазлары һәм җиһазлары зур масштаблы һәм ачык һавада. Даими җитештерү - җиһаз эшли башлагач, аны озак вакыт саклап калу өчен еш ябып булмый. Шуңа күрә, химия заводларында кулланылган двигательләр саклауның югары таләпләренә ия һәм ачык типка нигезләнергә тиеш. Коррозиягә каршы эшне тагын да арттыру өчен, структур дизайн кабыкның мөһерен ныгытырга тиеш. Су чыганагы кабыкта сакланырга тиеш булганда, ул пластик винталар белән ябылырга тиеш. Мөһерләнгән двигательнең сулыш алу функциясенең төп юлы - подшипник. Су үткәрми торган каплагыч һәм кәкре боҗра белән мөһерләү структурасы эффектив роль уйный ала. Зур моторлы подшипниклар химияне заводларда өзлексез җитештерү өчен яраклы булсын өчен, нефтьне ягулык һәм туктатмыйча үзгәртү өчен эшләнергә тиеш. Таләп итегез. Фаш ителгән өлешләр пасовкасыз корычтан һәм пластиктан эшләнергә тиеш.
Мөһерләнгән корпусны саклап, химик коррозиягә каршы моторлар өчен изоляция чаралары тропик двигательләргә охшаш эшләнергә мөмкин. Volгары көчәнешле двигательләр эпокси порошок мика тасмасы белән изоляцияләнергә мөмкин, гомуми буяу яки силикон каучук изоляциясе белән импреграцияләнгән өзлексез изоляция. Ачык двигательләр өчен изоляция чаралары Ачык двигательләрне саклау, нигездә, кечкенә хайваннар һәм яңгыр, кар, җил һәм ком кермәсен өчен структур яклау. Кабыкны мөһерләү дәрәҗәсе валның киңәюенә һәм чыгу чыбыкларына бәйле. Ачык һава двигателенең өлеше су чылбыры белән җиһазландырылган булырга тиеш. Килешү тартмасы белән машина базасы арасындагы уртак өслек киң һәм яссы булырга тиеш. Арасына мөһер савыт салырга кирәк. Килгән сызыкның мөһер җиңе булырга тиеш. Ахыргы каплагыч һәм күтәрүче күз тишеге резин савытлар булырга тиеш. Беркетү винталары счетчик баш винталарын һәм мөһер югычларны кулланырга тиеш. Ачык һавада вентиляция җил, кар яки чит әйберләр кермәсен өчен структура кабул итәргә тиеш. Яңгырны, карны һәм комны аеру өчен сез вентиляция каналларын куллана аласыз яки һава каналына киртәләр куя аласыз. Тузанлы җирләргә тузан фильтрлары өстәргә мөмкин.
Тиешле изоляция материалларын сайлау белән беррәттән, изоляция өслегендә тулы саклагыч катлам формалаштыру өчен дөрес изоляция эшкәртү процессларын кулланыгыз. Кояш нурыннан саклар өчен, кабык өстенә кояш визоры урнаштырырга мөмкин. Кабык белән туры элемтәдән саклану өчен, кояш визоры белән кабык арасында билгеле бер ара булырга тиеш. җылылык үткәрү. Соңгы елларда суыткыч тартмалар еш статорга урнаштырыла. Двигательдә конденсация булмасын өчен, дымга каршы җылыткыч урнаштырырга мөмкин.
Тышкы двигательләр тропик двигательләргә охшаш изоляцияләнергә мөмкин. Соңгы елларда яңа изоляцион материаллар һәм яңа изоляция процесслары үсеше двигательнең бүлекчәләрен тулысынча мөһерләп тормыйча мөһерли ала. Күпчелек илләр тулы ябык төр урынына саклагыч төр кулланалар. Сакланган ачык двигательләр мөһерләнгән подшипникларны куллана ала. Ягъни, гигроскопик булмаган изоляцион материаллардан һәм электромагнит чыбыклардан ясалган. Статор әйләнеше урнаштырылганнан соң, тамчы импреграция яки гомуми импреграция процессы кулланыла. Поддержка һәм буыннар барысы да мөһерләнгән, бу пычрануны булдырмый һәм ачык экологик шартларга яраклаша ала. Ачык һава моторлары яктылыкка каршы тору белән өслек буяуларын кулланырга тиеш. Ак иң яхшы эффект, аннары көмеш ак. Ачык һавада кулланылган пластмассаларның җиңел картайган эшенә аеруча игътибар бирелергә тиеш. Түбән температурада пластмассалар һәм майлар ватык яки каты була, шуңа күрә яхшы салкынга каршы материаллар кулланылырга тиеш.
Пост вакыты: 18-2024 май