Махсус мохитләрдә изоляция һәм саклау өчен махсус таләпләр бар.моторларШуңа күрә, мотор килешүен төзегәндә, эш шартларының туры килмәве аркасында мотор ватылуын булдырмас өчен, клиент белән моторның куллану мохитен билгеләргә кирәк.
Химик коррозиягә каршы моторлар өчен изоляциядән саклау чаралары Химик коррозиягә каршы моторлар, бина эчендә яки тышта урнаштырылган булса да, дымга чыдам һәм коррозиягә каршы үзлекләргә ия булырга тиеш. Заманча химия заводы җиһазлары һәм җиһазлары, гадәттә, зур күләмдә һәм ачык һавада була. Өзлексез җитештерү дигән сүз, җиһаз эшли башлагач, аны еш кына озак вакыт хезмәт күрсәтү өчен сүндереп булмый. Шуңа күрә химия заводларында кулланыла торган моторлар югарырак саклау таләпләренә ия һәм тышкы типка нигезләнергә тиеш. Коррозиягә каршы эшчәнлекне тагын да арттыру өчен, конструкция конструкциясе корпусның герметикасын ныгытырга тиеш. Су чыгу урыны корпуста сакланырга тиеш булганда, ул пластик винтлар белән ябылырга тиеш. Герметик моторның сулыш алу функциясенең төп юлы - подшипник. Су үткәрми торган каплагыч һәм кәкре боҗралы герметик конструкция нәтиҗәле рәвештә саклау ролен уйный ала. Зур моторларның подшипниклары химия заводларында өзлексез җитештерү өчен яраклы булсын өчен, туктамыйча ягулык тутыру һәм май алыштыру өчен эшләнгән булырга тиеш. Таләп ителә. Ачык детальләр дат басмас корычтан һәм пластиктан ясалырга тиеш.
Герметик корпус саклавы астында, химик коррозиягә каршы моторлар өчен изоляция чараларын тропик моторлар кебек үк кулланырга мөмкин. Югары вольтлы моторларны гомуми буяу яки силикон каучук изоляциясе белән импрегнацияләнгән эпоксид порошогы слюда тасмасы белән өзлексез изоляция белән изоляцияләргә мөмкин. Тышкы моторлар өчен изоляция чаралары Тышкы моторларны саклау, нигездә, кечкенә хайваннарның һәм яңгыр, кар, җил һәм комның керүен булдырмас өчен структураль саклаудан гыйбарәт. Корпусның герметиклану дәрәҗәсе вал сузылу һәм чыгу чыбыкларын эшкәртүгә бәйле. Тышкы моторның подшипник өлеше су белән бәйләү боҗрасы белән җиһазландырылырга тиеш. Тоташтыргыч тартма һәм машина нигезе арасындагы тоташтыру өслеге киң һәм яссы булырга тиеш. Арага герметик прокладка салырга кирәк. Керүче линиядә герметик җиң булырга тиеш. Оч капкач җөйендә һәм күтәрүче күз тишегендә резина прокладкалар булырга тиеш. Беркеткеч винтларда капкачлы башлы винтлар һәм герметик шайбалар кулланырга кирәк. Тышкы мотор вентиляциясе җил, кар яки чит әйберләрнең керүен булдырмас өчен структура кабул итәргә тиеш. Яңгыр, кар һәм комны аеру өчен вентиляция каналларын кулланырга яки һава каналында тоткарлыклар урнаштырырга мөмкин. Тузанлы урыннарга тузан фильтрлары өстәргә мөмкин.
Кирәкле изоляция материалларын сайлаудан тыш, изоляция өслегендә тулы саклагыч катлам булдыру өчен дөрес изоляция эшкәртү процессларын кулланыгыз. Кояш нурларыннан саклану өчен, корпусның өстенә кояштан саклаучы күзлек урнаштырырга мөмкин. Корпус белән турыдан-туры бәйләнеш булдырмас өчен, кояштан саклаучы күзлек белән корпус арасында билгеле бер ара булырга тиеш. Җылылык алмашынуы. Соңгы елларда статорга суыту тартмалары еш урнаштырыла. Моторда конденсация барлыкка килмәсен өчен, дымга чыдам җылыткыч урнаштырырга мөмкин.
Тышкы моторларны тропик моторлар кебек үк изоляцияләргә мөмкин. Соңгы елларда яңа изоляция материаллары һәм яңа изоляция процесслары үсеше мотор чыбыкларының өлешләрен тулысынча герметизацияләмичә ышанычлы герметизацияли ала. Күп кенә илләр тулысынча ябык тип урынына саклагыч тип кулланалар. Сакланган тышкы моторлар герметизацияләнгән чыбыклар куллана ала. Ягъни, чыбыклар гигроскопик булмаган изоляция материалларыннан һәм электромагнит чыбыклардан ясала. Статор чыбыгы урнаштырылганнан соң, тамчылатып импрегнацияләү яки гомуми импрегнацияләү процессы кулланыла. Чыбыклар һәм тоташулар барысы да герметизацияләнә, бу пычрануны булдырмаска һәм тышкы мохит шартларына яраклашырга мөмкинлек бирә. Тышкы моторлар өчен яктылыкка чыдам өслек буявы кулланырга кирәк. Ак төс иң яхшы йогынты ясый, аннан соң көмешсу ак төс килә. Ачык һавада кулланылган пластикларның яктылыкка чыдамлыгына аерым игътибар бирергә кирәк. Түбән температурада пластиклар һәм майлар сынучан яки катып кала, шуңа күрә салкынга чыдамлыгы яхшы булган материаллар кулланылырга тиеш.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 18 мае