Туры ток (DC) һәм алмаш ток (AC) моторлары - еш кулланыла торган электр моторы. Бу ике төр арасындагы аермалар турында сөйләшкәнче, әйдәгез аларның нәрсә икәнен аңлыйк.
DC двигателе - әйләнүче электр машинасы, ул электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә ала. Аны шулай ук механик энергияне (әйләнүне) электр энергиясенә (DC) әйләндерүче генератор буларак кулланырга мөмкин. DC двигателе туры ток белән эшләнгәндә, ул үз статорында магнит кырын барлыкка китерә (моторның стационар өлеше). Кыр ротордагы магнитларны җәлеп итә һәм кире кайтара (двигательнең әйләнүче өлеше). Бу роторның әйләнүенә китерә. Ротор контуниаль әйләнмәсен өчен, әйләнүче электр ачкыч булган коммутатор электр токын әйләндергечләргә куллана. Туктаусыз әйләнүче торг, һәр ярты борылышта агым юнәлешен кире борып ясала.
DC двигательләре тизлеген төгәл контрольдә тоту сәләтенә ия, бу сәнәгать техникасы өчен кирәк. DC двигательләре тиз арада башларга, туктарга һәм кире кайтара ала. Бу җитештерү җиһазларының эшләвен контрольдә тоту өчен мөһим фактор. Түбәндә,XBD-4070безнең иң популяр DC моторларының берсе.
DC двигателе белән бер үк, алмаш ток (AC) роторы электр энергиясен механик энергиягә (әйләнү) каплый. Аны шулай ук механик энергияне (тавышны) электр энергиясенә (AC) әйләндерүче генератор буларак кулланырга мөмкин.
Нигездә AC двигательләре ике төргә бүленә. Синхрон мотор һәм асинхрон двигатель. Соңгысы бер этап яки өч этап булырга мөмкин. AC моторында әйләнүче магнит кырын чыгару өчен эшләнгән бакыр әйләндергечләр (статорны ясыйлар) бар. Эшләү электр энергиясе, магнит кыры белән эшләнгәнгә, алар үзара җитештерәләр роторда ток чыгаралар (әйләнү өлеше). Бу ток үз магнит кырын чыгара, ул статордан магнит кырына каршы. Ике кыр арасындагы үзара бәйләнеш ул роторның әйләнүенә китерә. Асинхрон моторда бу ике тизлек арасында аерма бар. Күпчелек электр көнкүреш җайланмалары AC моторларын кулланалар, чөнки өйләрдән электр белән тәэмин итү алмаш ток (AC).
DC һәм AC моторы арасындагы аермалар:
Power Электр белән тәэмин итү төрле. DC двигательләре туры ток белән йөртелсә, AC двигательләре алмаш ток белән йөртелә.
AC AC двигательләрендә, магнит кыры әйләнгәндә арматура стационар. DC двигательләрендә арматура әйләнә, ләкин магнит кырлары стационар булып кала.
● DC двигательләре өстәмә җиһазларсыз шома һәм экономияле көйләүгә ирешә ала. Тизлек белән идарә итү көчәнешне арттыру яки киметү белән ирешелә. AC двигательләре тизлекне үзгәртү өчен ешлыкны әйләндерү җайланмаларын куллануны кабатлыйлар.
AC моторларының өстенлекләренә түбәндәгеләр керә:
Start Түбән эшләтеп җибәрү көче таләп итә
Current Агымдагы дәрәҗәләрне һәм тизләнешне яхшырак контрольдә тоту
Different Төрле конфигурация таләпләре, үзгәрү тизлеге һәм момент таләпләре өчен киңрәк көйләү
● Яхшырак ныклык һәм озын гомер
DC моторларының өстенлекләренә түбәндәгеләр керә:
Installation Гади урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү таләпләре
● startгары башлангыч көче һәм моменты
Start Старт / туктау һәм тизләнү өчен тизрәк җавап бирү вакыты
Different Төрле көчәнеш таләпләре өчен киң төрлелек
Әйтик, сезнең электр җылыткычыгыз булса, ул, мөгаен, AC моторын куллана, чөнки ул турыдан-туры өйнең электр чыганагына тоташкан, куллануны җиңеләйтә һәм аз хезмәт күрсәтә. Электр машиналары, киресенчә, DC двигательләрен куллана ала, чөнки двигательнең тизлеген һәм моментын төгәл контрольдә тотуны таләп итә, шома йөртү тәҗрибәсе һәм яхшы тизләнеш.
Пост вакыты: 01-2024 апрель