DC моторы Редуктор

яңалыклар

Даими ток моторының тавышын киметү буенча киңәшләр

Түбән шау-шулы даими ток эшендәтешле моторлар, тавыш дәрәҗәләрен 45 дБ дан түбәнрәк тотарга мөмкин. Бу моторлар, алар хәрәкәтләндергеч мотордан (даими ток моторы) һәм редуктордан (редуктор) тора, гадәти даими ток моторларының тавыш эшчәнлеген сизелерлек яхшырта.

Даими ток двигательләрендә тавышны киметү өчен берничә техник стратегия кулланыла. Конструкциягә арткы капкачлы даими ток двигателе корпусы, ике май подшипнигы, щеткалар, ротор, статор һәм редуктор керә. Май подшипниклары арткы капкач эченә урнаштырылган, щеткалар эчке өлешкә сузыла. Бу дизайнминимальләштерәтавыш тудыру һәмбулдырмыйстандарт подшипникларның артык ышкылу характеристикасы.ОптимизацияләүЩетка көйләүләре коллектор белән ышкылуны киметә, шуның белән эш тавышын киметә.

Моторның эчен матур механик сәхнә тамашасы итеп күз алдыгызга китерегез, анда һәр өлеш яхшы репетицияләнгән режимдагы биючегә охшаган. Даими ток моторындагы щеткалар һәм коллектор бер-берсенә ышкылуы биюченең йомшак адымнары кебек, диярлек тын гына. Синбад Мотор инженерлары бу сәхнәнең режиссерлары булып эшлиләр, барлык хәрәкәтләрнең дә төгәл һәм синхрон рәвештә башкарылуын тәэмин итәләр.

36f7e5fb2cc7586ecb6ea5b5a421e16d

Электр моторы тавышын киметү стратегияләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:

● Углерод щеткасы һәм коллектор арасындагы сөртелүне киметү: даими ток двигателенең токарь станогын эшкәртүнең төгәллегенә басым ясагыз. Оптималь ысул техник параметрларны эксперименталь рәвештә камилләштерүне үз эченә ала.

● Тавыш проблемалары еш кына тупас углерод щеткасы корпусы һәм тиешенчә эшләмәүдән килеп чыга. Озак эшләү коллекторның тузуына, артык кызуына һәм артык тавышка китерергә мөмкин. Тәкъдим ителгән чишелеш щетка корпусын майлауны яхшырту өчен тигезләүне, коллекторны алыштыруны һәм тузуны киметү өчен даими рәвештә майлау мае куллануны үз эченә ала.

● Даими ток моторы подшипникларыннан чыккан тавышны бетерү өчен, аларны алыштыру киңәш ителә. Артык кысу, дөрес булмаган көч куллану, тыгыз урнаштыру яки тигез булмаган радиаль көчләр кебек факторлар подшипникларның зарарлануына китерергә мөмкин.

Синдбадҗитештерүчәнлеге, нәтиҗәлелеге һәм ышанычлылыгы белән аерылып торган мотор җиһазлары чишелешләрен булдыруга омтыла. Безнең югары моментлы даими ток двигательләре сәнәгать җитештерүе, медицина җайланмалары, автомобиль сәнәгате, аэрокосмик һәм төгәл җиһазлар кебек берничә югары дәрәҗәдәге тармакта бик мөһим. Безнең продуктлар ассортиментына төгәл щеткалы моторлардан алып щеткалы даими ток двигательләренә һәм микро-тешле моторларга кадәр төрле микро-җитәкләр системалары керә.

Редактор: Карина


Бастырылган вакыты: 2024 елның 9 мае
  • Алдагысы:
  • Киләсе: