Асинхрон двигательләр һәм синхрон двигательләр - сәнәгать һәм коммерция кушымталарында киң кулланыла торган ике киң таралган электр моторы. Алар барысы да электр энергиясен механик энергиягә әверелдерү өчен кулланыла торган җайланмалар булса да, эш принциплары, структуралары һәм кулланулары ягыннан алар төрле. Асинхрон двигательләр һәм синхрон двигательләр арасындагы аерма түбәндә җентекләп кертеләчәк.
1. Эш принцибы:
Асинхрон моторның эш принцибы индукцион двигательнең эш принцибына нигезләнгән. Асинхрон моторның роторы әйләнүче магнит кыры белән тәэсир иткәндә, индуктив моторда индуктив ток барлыкка килә, ул момент тудыра, роторның әйләнә башлавына китерә. Бу индуктив ток ротор белән әйләнүче магнит кыры арасында чагыштырмача хәрәкәт аркасында килеп чыга. Шуңа күрә, асинхрон моторның ротор тизлеге әйләнүче магнит кыры тизлегеннән бераз түбәнрәк булачак, шуңа күрә ул "асинхрон" двигатель дип атала.
Синхрон моторның эш принцибы синхрон моторның эш принцибына нигезләнгән. Синхрон моторның ротор тизлеге әйләнүче магнит кыры тизлеге белән төгәл синхронлаша, шуңа күрә “синхрон” двигатель исеме. Синхрон моторлар әйләнүче магнит кырын тышкы электр тәэминаты белән синхронлаштырылган ток аша ясыйлар, шулай итеп ротор синхрон әйләнә ала. Синхрон моторлар гадәттә тышкы җайланмалардан роторны әйләнүче магнит кыры белән синхрон тотуны таләп итәләр, мәсәлән, кыр агымнары яки даими магнитлар.
2. Структур үзенчәлекләр:
Асинхрон моторның структурасы чагыштырмача гади һәм гадәттә статор һәм ротордан тора. Статорда өч әйләнеш бар, алар электр белән бер-берсеннән 120 градуска күчерелә, алмаш ток аша әйләнүче магнит кырын барлыкка китерә. Роторда гадәттә гади бакыр үткәргеч структурасы тора, ул әйләнүче магнит кырын китерә һәм момент чыгара.
Синхрон мотор структурасы чагыштырмача катлаулы, гадәттә статор, ротор һәм дулкынландыру системасын кертеп. Дулкынландыру системасы DC электр чыганагы яки даими магнит булырга мөмкин, әйләнүче магнит кырын булдыру өчен кулланыла. Дулкынлану системасы тудырган магнит кырын алу һәм момент чыгару өчен, гадәттә, роторда әйберләр бар.
3. Тизлек үзенчәлекләре:
Асинхрон моторның ротор тизлеге әйләнүче магнит кыры тизлегеннән бераз түбән булганлыктан, аның тизлеге йөк күләме белән үзгәрә. Рейтинглы йөк астында аның тизлеге бәяләнгән тизлектән бераз түбәнрәк булачак.
Синхрон моторның ротор тизлеге әйләнүче магнит кыры тизлеге белән тулысынча синхронлаштырыла, шуңа күрә аның тизлеге даими һәм йөк зурлыгына тәэсир итми. Бу синхрон моторларга төгәл тизлек белән идарә итү кирәк булган кушымталарда өстенлек бирә.
4. Контроль ысул:
Асинхрон моторның тизлеге йөккә тәэсир иткәнгә, төгәл тизлекне контрольдә тоту өчен гадәттә өстәмә контроль җиһазлар кирәк. Гомуми контроль ысулларга ешлыкны әйләндерү тизлеген көйләү һәм йомшак башлау керә.
Синхрон двигательләр даими тизлеккә ия, шуңа күрә контроль чагыштырмача гади. Тизлекне контрольдә тоту дулкын агымын яки даими магнитның магнит кыр көчен көйләп була.
5. Куллану өлкәләре:
Аның гади структурасы, аз бәясе, һәм югары көчле һәм югары моментлы кушымталар өчен яраклы булуы аркасында, асинхрон двигательләр сәнәгать өлкәләрендә киң кулланыла, мәсәлән, җил энергиясе җитештерү, насослар, җанатарлар һ.б.
Даими тизлеге һәм көчле төгәл контроль мөмкинлекләре аркасында синхрон моторлар электр системаларында генераторлар, компрессорлар, конвейер һ.б. кебек тизлекне контрольдә тотуны таләп итә торган кушымталар өчен яраклы.
Гомумән, асинхрон двигательләр һәм синхрон двигательләр эш принципларында, структур характеристикаларында, тизлек характеристикаларында, контроль ысулларында һәм куллану өлкәләрендә ачык аермаларга ия. Бу аермаларны аңлау махсус инженер ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен тиешле мотор төрен сайларга булыша ала.
Язучы: Шэрон
Пост вакыты: 16-2024 май