Коллектор - электр җайланмасы, ул ... кулланыла.даими двигательАның функциясе - мотордагы ток юнәлешен үзгәртү, шуның белән моторның әйләнү юнәлешен үзгәртү. Даими ток моторында, моторның әйләнү юнәлешен саклап калу өчен, ток юнәлешен вакыт-вакыт үзгәртергә кирәк. Коллекторның функциясе - мотор әйләнгәндә ток юнәлешен даими рәвештә үзгәртү, шуның белән мотор тотрыклы әйләнүен дәвам итә ала.
Коллекторның төп принцибы - ток агымы юнәлешен үзгәртү өчен механик ачкычлар һәм электр контактлары җыелмасын куллану. Мотор әйләнгәндә, коллектор роторның әйләнү позициясенә һәм юнәлешенә карап, токны кабызу һәм сүндерүне контрольдә тота, шуның белән ток юнәлешен үзгәртә. Бу төр механик коллектор гадәттә көнкүреш техникасы, кечкенә механик җиһазлар һ.б. кебек кечерәк куәтле даими ток моторларында кулланыла.
Традицион даими ток двигателендә коллектор гадәттә берничә өлештән тора: якорь, полюслар, коллектор һәм щеткалар. Якорь - двигательнең әйләнүче өлеше, ә магнит полюслары - двигательнең статор өлеше. Коллектор механик ачкычлар һәм электр контактлары җыелмасыннан тора, алар аша ток юнәлеше үзгәрә. Щетка - электр чыганагын һәм двигательне тоташтыручы һәм щетка аша двигатель катушкасына ток кертүче өлеш.
Механик коллекторлардан тыш, заманча даими ток двигательләре дә электрон коммутация технологиясен киң кулланалар. Электрон коммутация технологиясе ток юнәлешен үзгәртү өчен электрон контроллер куллана, шуның белән двигательнең коммутациясен гамәлгә ашыра. Механик коллекторлар белән чагыштырганда, электрон коммутация технологиясе югарырак төгәллеккә һәм ышанычлылыкка ия, һәм ул коммутацияне төгәлрәк контрольдә тотарга мөмкин. Шуңа күрә ул югары коммутация төгәллеген таләп итә торган кайбер кушымталарда киң кулланыла.
Коллектор даими ток двигательләрендә мөһим роль уйный, двигательнең эшчәнлегенә, нәтиҗәлелегенә һәм ышанычлылыгына тәэсир итә. Яхшы коллектор двигательнең тотрыклы һәм нәтиҗәле эшләвен тәэмин итә ала, шулай ук двигательнең хезмәт итү вакытын озайта ала. Шуңа күрә коллекторны проектлау, җитештерү һәм хезмәт күрсәтү бик мөһим.
Технологияләрнең өзлексез үсеше белән бергә, коллекторларны проектлау һәм җитештерү технологиясе дә даими рәвештә камилләшә, һәм яңа электрон коммутация технологияләре барлыкка килә, бу даими ток двигательләрендә коллекторларны куллануны тагын да сыгылмалырак һәм ышанычлырак итә. Киләчәктә, двигатель технологияләре үсеш алган саен, коллекторлар үзгәрүче куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен камилләштереләчәк һәм оптимальләштереләчәк.
Кыскасы, даими ток двигателенең мөһим өлеше буларак, коллектор двигательнең тогы юнәлешен үзгәртү өчен кулланыла, шуның белән двигательнең әйләнү юнәлешен үзгәртә. Механик яки электрон коммутация технологиясе ярдәмендә коллектор двигательнең тотрыклы эшләвен тәэмин итә ала һәм көнкүреш техникасы, сәнәгать җиһазлары, автомобильләр һәм башка өлкәләрдә киң кулланыла. Технологияләр үсеш алган саен, коллекторларны проектлау һәм җитештерү ысуллары үзгәреп торган куллану таләпләренә туры китереп даими камилләштерелә.
Язучы: Шарон
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 8 апреле