XBD-1928 Кыйммәтле металл чистартылган DC моторы
Продукция белән таныштыру
XBD-1928 Кыйммәтле металл чистартылган DC моторы - югары җитештерүчән двигатель, сәнәгать һәм автомобиль кушымталарында куллану өчен эшләнгән.Бу двигательдә кыйммәтле металл кисточкалар бар, алар бик яхшы контактка каршы торалар, нәтиҗәдә энергия чыганагы арта һәм классындагы башка двигательләр белән чагыштырганда югары эффективлык.Двигатель компакт һәм җиңел төзелеш белән эшләнгән, бу урын чикләнгән кушымталарга интеграцияләнүне җиңеләйтә.Ул шулай ук бик чыдам һәм тузарга һәм чыдамга чыдам, хәтта катлаулы шартларда да ышанычлы эшләүне тәэмин итә.Моторны төрле юнәлештә урнаштырырга мөмкин, бу аны төрле кушымталар өчен идеаль итә.Өстәвенә, ул түбән тавыш һәм тибрәнү белән эшли, шау-шу һәм тибрәнү борчыган төгәл кушымталар өчен яраклы итә.1928-нче елда кыйммәтле металл чистартылган DC моторы - сәнәгать һәм автомобиль кушымталарын таләп итүдә куллану өчен көчле һәм эффектив двигатель эзләүчеләр өчен бик яхшы сайлау.
Заявка
Синбад үзәксез мотор роботлар, дроннар, медицина җиһазлары, автомобильләр, мәгълүмат һәм элемтә, электр кораллары, матурлык җиһазлары, төгәл кораллар һәм хәрби индустрия кебек киң кулланылышка ия.
Өстенлек
XBD-1928 Кыйммәтле металл чистартылган DC двигателе үз классындагы башка двигательләргә караганда берничә өстенлек тәкъдим итә:
1. Энергия чыгару һәм эффективлыкны арттыру: Двигательдә кулланылган кыйммәтле металл щеткалар контактка каршы торуны тәэмин итә, нәтиҗәдә энергиянең югары чыгышы һәм эффективлыгы яхшыра.
2. Компакт һәм җиңел дизайн: Моторның компакт һәм җиңел төзелеше мәйдан чикләнгән кушымталарга интеграцияләнүне җиңеләйтә.
3. Тотрыклылыгы: Двигатель бик нык, тузарга һәм чыдамга чыдам, хәтта катлаулы шартларда да ышанычлы эшләүне тәэмин итә.
4. Күпкырлылыгы: Моторны төрле юнәлештә урнаштырырга мөмкин, бу аны төрле кушымталар өчен идеаль итә.
5. Түбән тавыш һәм тибрәнү: Мотор түбән тавыш һәм тибрәнү белән эшли, шау-шу һәм тибрәнү борчыган төгәл кушымталар өчен яраклы итә.
Гомумән алганда, 1928 кыйммәтле металл чистартылган DC двигателе сәнәгать һәм автомобиль кушымталарын таләп итү өчен көчле һәм эффектив мотор чишелеше тәкъдим итә.
Параметр
| Мотор моделе 1928 | |||||
| Кыйммәтле металлны чистарту | |||||
| Номиналь | |||||
| Номиналь көчәнеш | V | 6 | 9 | 12 | 24 |
| Номиналь тизлек | әйләнеш | 7071 | 8064 | 9129 | 5397 |
| Номиналь ток | A | 0.36 | 0.37 | 0.34 | 0.09 |
| Номиналь момент | mNm | 2.22 | 3.02 | 3.40 | 2.68 |
| Бушлай йөк | |||||
| Йөк тизлеге юк | әйләнеш | 7900 | 9010 | 10200 | 6030 |
| Йөк юк | mA | 45.0 | 46.5 | 35.2 | 15.0 |
| Максималь эффективлыкта | |||||
| Максималь эффективлык | % | 77.0 | 77.4 | 79.4 | 72.9 |
| Тизлек | әйләнеш | 7100 | 8019 | 9180 | 5306 |
| Ток | A | 0.341 | 0.381 | 0.327 | 0.097 |
| Торк | mNm | 2.1 | 3.2 | 3.2 | 3.1 |
| Максималь чыгару көчендә | |||||
| Максималь чыгару көче | W | 4.4 | 6.8 | 8.6 | 4.0 |
| Тизлек | әйләнеш | 3950 | 4505 | 5100 | 3015 |
| Ток | A | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 0.4 |
| Торк | mNm | 10.6 | 14.4 | 16.2 | 12.7 |
| Кибеттә | |||||
| Тукта | A | 3.00 | 3.10 | 2.95 | 0.70 |
| Кибет моменты | mNm | 21.1 | 28.7 | 32.4 | 25.5 |
| Мотор константалары | |||||
| Терминал каршылыгы | Ω | 2.00 | 2.90 | 4.07 | 34.29 |
| Терминал индуктивлыгы | mH | 0.153 | 0.312 | 0.492 | 3.160 |
| Момент даими | mNm / A. | 7.04 | 9.26 | 10.97 | 36.40 |
| Тизлек даими | rpm / V. | 1316.7 | 1001.1 | 850.0 | 251.3 |
| Тизлек / момент даими | rpm / mNm | 374.2 | 313.7 | 315.2 | 236.7 |
| Механик вакыт даими | ms | 11.76 | 9.86 | 9.08 | 7.75 |
| Ротор инерциясе | g ·cm² | 3.00 | 3.02 | 2.75 | 3.13 |
| Полюс парлары саны 1 | |||||
| 5 этап саны | |||||
| Моторның авырлыгы | g | 40 | |||
| Типик тавыш дәрәҗәсе | dB | ≤38 | |||
Samрнәкләр
Структуралар
еш бирелгән сораулар
К: Әйе.Без 2011 елдан Coreless DC Motor махсуслашкан җитештерүче.
:: Бездә QC командасы TQM белән туры килә, һәр адым стандартларга туры килә.
А: Гадәттә, MOQ = 100pcs.Ләкин кечкенә партия 3-5 кисәк кабул ителә.
:: Сезнең өчен үрнәк бар.зинһар, безнең белән элемтәгә керегез.Без сезгә үрнәк түләү алгач, зинһар өчен җиңел булыгыз, масса заказ биргәндә кире кайтарылачак.
:: Безгә сорау җибәрегез → безнең өземтәләрне алыгыз, детальләр турында сөйләшегез → үрнәкне раслагыз → контракт / депозит → массакүләм җитештерү → йөк әзер → баланс / җибәрү → алга таба хезмәттәшлек.
:: Тапшыру вакыты сез заказ биргән санга бәйле.гадәттә 30 ~ 45 календарь көн кирәк.
А: Без T / T алдан кабул итәбез.Акча алу өчен бездә төрле банк счеты бар, АКШ курчаклары яки РМБ һ.б.
:: Без түләүне T / T, PayPal белән кабул итәбез, бүтән түләү ысуллары да кабул ителергә мөмкин, бүтән түләү ысуллары белән түләгәнче безнең белән элемтәгә керегез.Шулай ук 30-50% депозит бар, баланс акчасы җибәрү алдыннан түләнергә тиеш.
Бүгенге тиз дөньяда, суднолардан алып җитештерүгә кадәр барысы да диярлек моторлы механик системаларга таяна.Электр двигательләре безнең көндәлек тормышыбызның аерылгысыз өлеше, алар шулкадәр киң таралган ки, без аларны кулланганда еш кына тиешле чаралар күрергә онытабыз.Ләкин, без моторны куллануның иң төп саклык чараларын санга сукмаганда, җәрәхәтләр, милеккә зыян яки начаррак булу мөмкинлеге бар.Бу мәкаләдә без һәрбер кеше үтәргә тиеш булган иң критик мотор куллану турында сөйләшәчәкбез.
Беренчедән, нинди мотор кулланганыгызны белү мөһим.Төрле моторларның уникаль спецификасы бар һәм аварияләр булмасын өчен җитештерүче күрсәтмәләре үтәлергә тиеш.Электр двигательләре электр, бензин яки дизель белән эшләргә мөмкин, аларның һәрберсе төрле таләпләр һәм алар белән бәйле куркыныч.Мәсәлән, электр двигательләре электр шокыннан саклану өчен аеруча игътибар таләп итәләр, ә эчке яну двигательләре янгын һәм шартлау куркынычын тудыралар.
Моторны куллануның иң мөһим чараларының берсе - двигательнең тиешле дәрәҗәдә тәэмин ителгәнлеген тикшерү.Электр двигательләре - көчле механик җайланмалар, алар тибрәнәләр һәм эшләгәндә зур көч тудыралар.Дөрес булмаган урнаштыру яки буш җиһазлар двигательнең контрольсез тибрәнүенә китерергә мөмкин, бу милеккә зыян китерә, җиһазлар эшләми, хәтта шәхси җәрәхәтләр китерә.Motorәрвакыт двигательнең ныклы булуына инаныгыз һәм двигательне эшләтеп җибәргәнче винталарны, болтларны яки җиһазларны тикшерегез.
Двигательне куллануның тагын бер мөһим чарасы - двигательне һәм аның әйләнә-тирәсен чиста һәм чүп-чарсыз тоту.Двигательләр җылыналар, тузан һәм чүп-чарның артуы кызып китүгә һәм двигательнең ватылуына китерергә мөмкин.Шулай ук, двигатель тирәсендәге мәйданны чиста һәм киртәләрдән арындыру, җитди җәрәхәтләр китерә алган хәрәкәт өлешләре белән очраклы контактны булдырмаска мөмкин.Двигательне һәм тирә-юньне гел чистартып торыгыз, аның һава әйләнеше өчен яхшы җилләтелүен тәэмин итегез.
Даими хезмәт күрсәтү - моторны куллануның тагын бер мөһим карашы, аны онытырга ярамый.Электр двигательләре - яхшы эш тәртибендә булсын өчен, регуляр хезмәт күрсәтүне таләп итүче механик җайланмалар.Моторны саклап калу аның эшләмәвенә яки хәтта куркыныч хәлгә китерергә мөмкин.Даими хезмәт күрсәтү моторның эчке өлешләрен чистарту, майлау һәм тикшерүне үз эченә ала.Тәкъдим ителгән хезмәт планнары һәм процедуралары өчен һәрвакыт җитештерүче күрсәтмәләренә мөрәҗәгать итегез.
