XBD-2030 Кыйммәтле металл чистартылган DC моторы
Продукция белән таныштыру
XBD-2030 Кыйммәтле металл чистартылган DC моторы - сәнәгать кушымталары өчен бик эффектив һәм ышанычлы мотор. Аның өстен үткәрүчәнлеге һәм кыйммәтле металл щеткалары искиткеч эффективлык һәм эш башкару тәэмин итә, аны төгәл техника һәм җиһазларда куллану өчен бик яраклы итә. Двигатель югары момент чыгаруны китерә, төгәл контроль һәм төрле системаларга көчен арттыра. Бу шулай ук шома һәм тыныч операцияне күрсәтә, шау-шу борчыган кушымталар өчен өстенлекле сайлау. Двигательнең компакт һәм җиңел дизайны төрле системаларга җиңел интеграцияләнергә мөмкинлек бирә, шул ук вакытта аның озын гомер озынлыгы ныклыкны һәм ышанычлылыкны тәэмин итә. Өстәвенә, XBD-2030 Кыйммәтле металл чистартылган DC моторы махсус куллану таләпләренә туры китереп көйләнә ала, зуррак күпкырлы һәм сыгылмалы. Моннан тыш, төрле промышленность кушымталары ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, двигательнең эшләвен тагын да көйләү өчен интеграль тизлек тартмасы һәм кодлау вариантлары бар.
Кушымта
Синбад үзәксез мотор роботлар, дроннар, медицина җиһазлары, автомобильләр, мәгълүмат һәм элемтә, электр кораллары, матурлык җиһазлары, төгәл кораллар һәм хәрби индустрия кебек киң кулланылышка ия.
Өстенлек
XBD-2030 кыйммәтле металл чистартылган DC моторының өстенлекләре:
1. Аның югары үткәрүчәнлеге һәм кыйммәтле металл щеткалары аркасында югары эффективлык һәм ышанычлы эш.
2. Төрле системаларга төгәл контроль һәм көчен арттыру өчен искиткеч момент чыгару.
3. Тыныч һәм тыныч эш, шау-шу борчыган кушымталар өчен яраклы.
4. Төрле системаларга җиңел интеграцияләнергә мөмкинлек бирүче компакт һәм җиңел дизайн.
5. Озын оператив гомер озынлыгы, ныклыкны һәм ышанычлылыкны тәэмин итү.
6. Зуррак күпкырлылык һәм сыгылучылык тәкъдим итеп, конкрет кушымта таләпләрен канәгатьләндерү өчен көйләнә.
7. Төрле сәнәгать кушымталары өчен мотор җитештерүчәнлеген тагын да көйләү өчен интеграль тизлек тартмасы һәм кодлау вариантлары.
Параметр
| Мотор моделе 2030 | ||||||
| Кыйммәтле металлны чистарту | ||||||
| Номиналь | ||||||
| Номиналь көчәнеш | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Номиналь тизлек | әйләнеш | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Номиналь ток | A | 1.05 | 0.77 | 0.64 | 0.29 | 0.16 |
| Номиналь момент | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
| Бушлай йөк | ||||||
| Йөк тизлеге юк | әйләнеш | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
| Йөк юк | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Максималь эффективлыкта | ||||||
| Максималь эффективлык | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
| Тизлек | әйләнеш | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Ток | A | 0.607 | 0.445 | 0.414 | 0.194 | 0.091 |
| Торк | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| Максималь чыгару көчендә | ||||||
| Максималь чыгару көче | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| Тизлек | әйләнеш | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| Ток | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
| Торк | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
| Кибеттә | ||||||
| Тукта | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
| Кибет моменты | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
| Мотор константалары | ||||||
| Терминал каршылыгы | Ω | 0.87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
| Терминал индуктивлыгы | mH | 0.14 | 0.29 | 0.51 | 0.86 | 1.90 |
| Момент даими | mNm / A. | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
| Тизлек даими | rpm / V. | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666.7 | 379.2 |
| Тизлек / момент даими | rpm / mNm | 247.2 | 230.7 | 305.0 | 385.7 | 349.4 |
| Механик вакыт даими | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
| Ротор инерциясе | g ·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
| Полюс парлары саны 1 | ||||||
| 5 этап саны | ||||||
| Моторның авырлыгы | g | 48 | ||||
| Типик тавыш дәрәҗәсе | dB | ≤38 | ||||
Samрнәкләр
Структуралар
Сораулар
К: Әйе. Без 2011 елдан Coreless DC Motor махсуслашкан җитештерүче.
:: Бездә QC командасы TQM белән туры килә, һәр адым стандартларга туры килә.
А: Гадәттә, MOQ = 100pcs. Ләкин кечкенә партия 3-5 кисәк кабул ителә.
:: Сезнең өчен үрнәк бар. зинһар, безнең белән элемтәгә керегез. Без сезгә үрнәк түләү алгач, зинһар өчен җиңел булыгыз, масса заказ биргәндә кире кайтарылачак.
:: Безгә сорау җибәрегез → безнең өземтәләрне алыгыз, детальләр турында сөйләшегез → үрнәкне раслагыз → контракт / депозит → массакүләм җитештерү → йөк әзер → баланс / җибәрү → алга таба хезмәттәшлек.
:: Тапшыру вакыты сез заказ биргән санга бәйле. гадәттә 30 ~ 45 календарь көн кирәк.
А: Без T / T алдан кабул итәбез. Акча алу өчен бездә төрле банк счеты бар, АКШ курчаклары яки РМБ һ.б.
:: Без түләүне T / T, PayPal белән кабул итәбез, бүтән түләү ысуллары да кабул ителергә мөмкин, бүтән түләү ысуллары белән түләгәнче безнең белән элемтәгә керегез. Шулай ук 30-50% депозит бар, баланс акчасы җибәрү алдыннан түләнергә тиеш.
Сез электр двигательләре белән сокланасызмы һәм аларның функциясе артындагы фән белән кызыксынасызмы? Бу мәкаләдә без мотор фәненең кызыклы дөньясын өйрәнәбез һәм бу көчле машиналар серләрен ачабыз.
Башта, моторның нәрсә икәнен билгелик. Электр моторы - электр, химик яки җылылык энергиясен механик энергиягә әйләндерүче машина. Көнкүреш техникасыннан алып транспорт системасына кадәр, электр моторлары төрле тармакларда сансыз кушымталарда кулланыла. Электр моторының төп принцибы - магнит кыры белән электр токының үзара тәэсире.
Ике төп двигатель бар: AC моторлары һәм DC моторлары. AC двигательләре алмаш ток белән эшләнә, ә двигательләр туры ток белән эш итәләр. AC двигательләре еш кына сәнәгать машиналары һәм электр поездлары кебек зур кушымталарда кулланыла. Шул ук вакытта, двигательләр көнкүреш техникасы һәм кул приборлары кебек кечкенә кушымталарда кулланыла.
Электр моторының төп компоненты - ротор-статор системасы. Ротор - моторның әйләнүче өлеше, ә статор - стационар өлеш. Статорда электр челтәрләре бар, роторда магнит кыры җитештерүче компонентлар бар. Ток статорның әйләнәләре аша үткәндә, ул магнит кырын барлыкка китерә, ул роторда хәрәкәт тудыра, әйләнүгә китерә.
Двигатель аның моменты һәм тизлеге кебек көчле. Мотор - двигатель җитештергән әйләнү көче, ә тизлек - моторның әйләнү тизлеге. Higherгары моментлы моторлар күбрәк көч җитештерә ала, аларны сәнәгать техникасы кебек авыр кушымталар өчен яраклы итә. Шул ук вакытта суыту системалары яки җанатарлар кебек кушымталарда югары тизлекле моторлар кулланыла.
Мотор дизайнының мөһим ягы - аның эффективлыгы. Двигательнең эффективлыгы - аның чыгару көченең кертү көченә мөнәсәбәте, эффектив двигательләр кертү көченең берәмлегенә күбрәк чыгару көчен китерә. Эффектив двигатель дизайны сүрелү, җылылык һәм башка факторлар ярдәмендә энергия югалтуын киметә. Энергияне сак тотучы двигательләр энергияне саклап калмыйча, эш чыгымнарын һәм углерод чыгаруны да киметәләр.
Мотор фәнен белү үсешен дәвам итә, яңа, эффектив мотор конструкцияләрен булдыруга китерә. Бу эшләнмәләрнең берсе - чистартылмаган DC моторы, ул гадәти чистартылган DC моторларына караганда зуррак эффективлык, ышанычлылык һәм озын гомер тәкъдим итә. Чистасыз моторлар бүтән дизайн кулланалар, щеткалардан һәм коммутатордан китәләр, бу вакыт узу белән тузарга мөмкин.
Йомгаклап әйткәндә, электр моторы турындагы белем алга таба да дәвам итә, нәтиҗәлерәк, көчле һәм инновацион электр двигательләренә китерә. Электр моторлары көнкүреш тормышыбызның аерылгысыз өлешенә әйләнде, көнкүреш техникасыннан алып транспорт системасына кадәр бар нәрсәне эшләтеп җибәрде. Электр моторлары артындагы фәнне аңлау әйләнә-тирә мохиткә йогынтысын киметеп, дөньяны алга этәрүче камилләштерелгән конструкцияләр булдыру өчен бик мөһим. Автомобиль фәнендәге алгарыш электр һәм двигатель белән энергия һәм хәрәкәтне тәэмин итүче һәр тармакны формалаштыруны дәвам итәчәк.
