Электр коралларында чистасыз DC моторын кертү

Яңа батарея һәм электрон контроль технологияне камилләштерү белән, чистасыз DC моторының дизайны һәм җитештерү бәясе бик кимеде, һәм чистасыз DC моторын таләп итүче уңайлы зарядландырыла торган кораллар популярлашты һәм киң кулланылды. Ул сәнәгать производствосында, монтажлау һәм техник хезмәт күрсәтү өлкәсендә киң кулланыла, аеруча икътисадый үсеш белән, хуҗалыкка сорау да арта бара, һәм еллык үсеш темплары башка тармакларга караганда күпкә югарырак.

2, уңайлы зарядландырыла торган электр коралы мотор куллану төре

2.1 Чистартылган DC моторы

Гадәттәге чистасыз DC двигатель структурасына ротор (вал, тимер үзәк, әйләндергеч, коммутатор, подшипник), статор (корпус, магнит, ахыр капка һ.б.), углерод щеткасы җыю, углерод щеткасы кулы һәм башка өлешләр керә.

Эш принцибы: Чистартылган DC моторының статоры төп төп багана (магнит) һәм кисточка белән урнаштырылган, һәм ротор арматура әйләнеше һәм коммутатор белән урнаштырылган. Электр энергиясенең электр энергиясе углерод щеткасы һәм коммутатор аша арматура әйләнешенә керә, арматура токын барлыкка китерә. Арматура токы белән тудырылган магнит кыры төп магнит кыры белән үзара бәйләнештә тора, электромагнит моментын барлыкка китерә, бу моторны әйләндерә һәм йөкне йөртә.

Кимчелекләр: углерод щеткасы һәм коммутатор булганга, кисточка моторының ышанычлылыгы начар, уңышсызлык, агымдагы тотрыксызлык, кыска гомер, һәм коммутатор очкычы электромагнит комачаулый.

2.2 Чистасыз двигатель

Гадәттәге чистасыз DC мотор структурасына мотор роторы (вал, тимер үзәк, магнит, подшипник), статор (корпус, тимер үзәк, әйләндергеч, сенсор, соңгы каплау һ.б.) һәм контроллер компонентлары керә.

Эш принцибы: Чиста булмаган двигатель мотор тәненнән һәм йөртүчедән тора, типик мехатроника продукты. Эш принцибы щетка двигателе белән бер үк, ләкин традицион коммутатор һәм углерод щеткасы позиция сенсоры һәм контроль линия белән алыштырыла, һәм ток юнәлеше коммутация эшен тормышка ашыру өчен сизү сигналы белән идарә итү боерыгы белән үзгәртелә. моторның даими электромагнит моментын һәм рульен тәэмин итү һәм двигательне әйләндерү.

Электр коралларында чистасыз DC моторына анализ

3. BLDC мотор куллануның өстенлекләре һәм кимчелекләре

3.1 BLDC моторының өстенлекләре:

3.1.1 Гади структура һәм ышанычлы сыйфат:

Коммутаторны, углерод щеткасын, щетка кулын һәм бүтән өлешләрне кире кагарга, коммутаторны эретеп ябыштырырга, бизәү процессын юкка чыгарырга.

3.1.2 Озын хезмәт итү вакыты:

Традицион коммутатор структурасын алыштыру, углерод кисточкасы һәм коммутатор очкычы аркасында моторны бетерү, механик кием һәм кыска гомер аркасында килеп чыккан башка проблемалар өчен электрон компонентлар куллану, мотор гомере берничә тапкыр арта.

3.1.3 Тыныч һәм югары эффективлык:

Углерод щеткасы һәм коммутатор структурасы юк, коммутатор очкыныннан һәм углерод щеткасы белән коммутатор арасында механик сүрелүдән сакланыгыз, нәтиҗәдә шау-шу, җылылык, двигатель энергиясе югалу, двигательнең эффективлыгын киметә. Чистасыз DC мотор эффективлыгы 60 ~ 70%, һәм чистасыз DC двигатель эффективлыгы 75 ~ 90% ка ирешә ала

3.1.4 Тизлекне көйләү һәм контроль мөмкинлекләре:

Төгәл электрон компонентлар һәм сенсорлар моторның чыгу тизлеген, моментын һәм торышын төгәл контрольдә тота ала, акыллы һәм күп функциональ.