Подшипникларны җылыту аларның эшләвенең аерылгысыз аспекты булып тора. Гадәттә, подшипник җылылык тигезлеге халәтенә ирешә, анда барлыкка килгән җылылык таралган җылылыкка тигез була, шуның белән подшипник системасында тотрыклы температура саклана.
Мотор подшипниклары өчен рөхсәт ителгән максималь температура, кулланылган материал сыйфатын һәм майны исәпкә алып, 95°C белән чикләнгән. Бу чикләү, үзәксез моторның чыбыкларында температураның сизелерлек артуына китермичә, подшипник системасының тотрыклы булып калуын тәэмин итә.
Подшипникларда җылылык барлыкка килүнең төп чыганаклары - майлауның җитәрлек булмавы һәм җылылык таратуның җитәрлек булмавы. Гамәлдә, подшипникларны майлау системасы төрле эксплуатация яки җитештерү хаталары аркасында эшләмәскә мөмкин.
Подшипник аралыгы җитәрлек булмау, подшипник белән вал яки корпус арасындагы йомшак туры килүләр кебек проблемалар хәрәкәтнең тотрыксызлыгына китерергә мөмкин; күчәр көчләре аркасында нык тигезләнмәү; һәм майлауны боза торган бәйле компонентларның дөрес туры килмәве, болар барысы да мотор эшләгәндә подшипник температурасының югары булуына китерергә мөмкин. Май югары температурада таркалырга һәм ватылырга мөмкин, бу моторның подшипник системасының тиз арада һәлакәткә китерәчәк. Шуңа күрә, моторны проектлау, җитештерү һәм хезмәт күрсәтү этапларында детальләрнең туры килүен һәм аралыгын төгәл контрольдә тоту бик мөһим.
Вал тогы зур двигательләр өчен, бигрәк тә югары вольтлы һәм үзгәрүчән ешлыклы двигательләр өчен, котылгысыз куркыныч тудыра. Ул үзәксез двигательләрнең подшипник системасына зур куркыныч тудыра. Тиешле чаралар күрелмәсә, вал тогы аркасында подшипник системасы берничә секунд эчендә зыян күрергә мөмкин, бу берничә сәгать эчендә таркалуга китерә. Бу проблеманың башлангыч билгеләренә подшипник тавышының һәм җылылыкның артуы, аннары майның җимерелүе һәм тиздән валның тоткарлануына китерергә мөмкин булган подшипник тузуы керә. Моны хәл итү өчен, югары вольтлы, үзгәрүчән ешлыклы һәм түбән вольтлы югары куәтле двигательләр проектлау, җитештерү яки эксплуатация этапларында профилактик чаралар күрәләр. Гадәти стратегияләргә схеманы өзү (изоляцияләнгән подшипниклар, изоляцияләүче капкачлар һ.б. куллану) һәм токны юнәлтү (токны подшипник системасыннан еракка үткәрү өчен җиргә тоташтырылган углерод щеткалары куллану) керә.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 28 августы